该级潜艇采用斯特林发动机技术，是现在倭国最先进的水下作战平台。

这个造船厂还参与了“太刀风”级驱逐舰和早期“宙斯盾”驱逐舰的技术研发，为后续“金刚”级服役奠定了基础。

同时还为海上自卫队，建造潜艇救援船，以及各种各样的辅助船只。

三菱重工在民用领域，同样也会承接油轮，散货船等商船订单。

但受1970年代石油危机影响，民用业务占比已从1960年代的主导地位降至约11%。

依托二建工厂的技术积累，这个造船厂，已经开始涉足核反应堆部件生产，但大规模核电业务尚未全面展开。

三菱重工作为倭国最大的军工企业，神户造船厂的经济贡献，主要体现在国防订单和技术带动上。

就光今年，三菱重工从倭国防卫厅，获得的军需订单总额为2059亿日元。

占今年倭国国防预算的18.5%，其中神户造船厂承担的舰艇建造是核心部分。

以“夕潮”级潜艇为例，单艘造价约200亿日元，今年就同时进行多艘潜艇的建造，直接拉动上下游产业链的特种钢材，电子设备的产值。

潜艇降噪技术，燃气轮机研发等军工技术，开始向民用领域转化，直接就推动商船动力系统的升级。

神户造船厂的存在，支撑了倭国船舶工业的整体竞争力，80年代倭国仍占据全球商船订单量的30%以上。

最主要的一个，就是光三菱重工这一家造船厂，就带动了许多就业和税收。

直接雇佣数千名高技能工人，并带动周边配套企业的三菱电机，川崎重工的就业。

三菱重工作为兵库县的支柱企业，其税收贡献对地方经济至关重要。

83年正值冷战高峰期，倭国在漂亮国支持下，加速扩充海上力量。

神户造船厂作为“寓军于民”的典型代表，既承担国防任务，又通过民用业务维持技术能力。

其建造的“夕潮”级潜艇，采用模块化设计，部分技术源自商船建造经验。

同时为后续“亲潮”级，“苍龙”级潜艇的研发积累了数据。

此外，三菱重工在80年代，还积极拓展核能，航空航天等领域。